Βάσιμες αποδείχτηκαν οι ελληνικές αμφιβολίες για τα «συντρίμμια» του αεροσκάφους της EgyptAir, καθώς η αεροπορική εταιρία παραδέχτηκε αργά το βράδυ της Πέμπτης ότι έκανε λάθος και πως τα σωσίβια και τα πλαστικά που εντοπίστηκαν στα νερά της Μεσογείου δεν προέρχονταν από τη μοιραία πτήση MS804.

O Aθανάσιος Μπίνης, πρόεδρος της Επιτροπής Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων, είχε δηλώσει ότι τα συντρίμμια που εντοπίστηκαν δεν ανήκουν στο αεροσκάφος σε συνέντευξή του στο Γαλλικό Πρακτορείο αλλά και την ΕΡΤ. Για αρκετή ώρα επικράτησε σύγχυση, καθώς η αιγυπτιακή εταιρία ισχυριζόταν ότι τα συντρίμμια είχαν εντοπιστεί και μάλιστα έστειλε συλλυπητήρια στις οικογένειες των θυμάτων. Μερικές ώρες αργότερα, ο αντιπρόεδρος της εταιρίας Ahmed Adel παραδέχτηκε το λάθος στο αμερικανικό CNN και τόνισε ότι οι έρευνες συνεχίζονται.

Τη θαλάσσια περιοχή κοντά στην Κάρπαθο «χτενίζουν» ελληνικά, γαλλικά, αιγυπτιακά και βρετανικά πολεμικά πλοία. Ο πρόεδρος της Αιγύπτου Φατάχ Αλ Σίσι διέταξε το υπουργείο Πολιτικής Αεροπορίας, το κέντρο έρευνας και διάσωσης του στρατού, το Πολεμικό Ναυτικό αλλά και την Πολεμική Αεροπορία να λάβουν όλα τα απαραίτητα μέτρα για να εντοπίσουν τα συντρίμμια του αεροσκάφους.

Με το θρίλερ της συντριβής του αεροσκάφους να παραμένει σε εξέλιξη από τα ξημερώματα της Πέμπτης, οι γαλλικές και αιγυπτιακές αρχές έχουν ήδη ξεκινήσει να επεξεργάζονται όλα τα σενάρια. Από νωρίς το απόγευμα, το Αιγύπτιος υπουργός Πολιτικής Αεροπορίας εξέφρασε την πεποίθηση ότι μια τρομοκρατική ενέργεια είναι πιθανότερη από κάποιο τεχνικό πρόβλημα του αεροσκάφους. Πιο επιφυλακτικός εμφανίστηκε ο Φρανσουά Ολάντ, ο οποίος τόνισε ότι «θα εξάγουμε συμπεράσματα όταν γνωρίζουμε ακριβώς τι συνέβη».

Ο υπουργός Άμυνας Πάνου Καμμένου τόνισε ότι τα ελληνικά ραντάρ κατέγραψαν «απότομες στροφές» του αεροσκάφους στον αέρα –λίγα λεπτά πριν αυτό αρχίσει να χάνει υψόμετρο και εξαφανιστεί από τα ραντάρ στην νοτιοανατολική Μεσόγειο.

Το Αirbus A320, κατασκευής του 2003, απογειώθηκε από το αεροδρόμιο Σαρλ ντε Γκολ του Παρισιού στις 23:09 το βράδυ της Τετάρτης και ήταν προγραμματισμένο να προσγειωθεί στο Κάιρο στις 3:15πμ.

Το αεροσκάφος είχε 48.000 ώρες πτήσεις και όπως δήλωσε η EgyptAir, ο κυβερνήτης ήταν έμπειρος με 6.275 ώρες πτήσεις στο ενεργητικό του.

Στο αεροσκάφος επέβαιναν 66 άτομα συνολικά. Από αυτούς οι 56 ήταν επιβάτες –ανάμεσά τους ένα παιδί και δύο βρέφη- το πλήρωμα ήταν επταμελές ενώ υπήρχαν και τρία μέλη του προσωπικού ασφαλείας της εταιρίας.

Μεταξύ των επιβαινόντων βρίσκονταν 30 Αιγύπτιοι, 15 Γάλλοι, 2 Ιρακινοί, 1 υπήκοος Κουβέιτ, 1, Βρετανίας, 1 Βελγίου, 1 Σαουδικής Αραβίας, 1 Σουδάν, 1 Τσαντ, 1 Πορτογαλίας, 1 Αλγερίας και 1 Καναδά.

Η πρώτη επικοινωνία με τις ελληνικές υπηρεσίες έγινε στη 01:55 ώρα Καΐρου (02:55 ώρα Αθήνας) όταν το αεροσκάφος βρισκόταν πάνω από την Κέα και ο κυβερνήτης «δεν ανέφερε προβλήματα», σύμφωνα με όσα είπε ο διοικητής της ΥΠΑ Κώστας Λιντζεράκος στο Reuters. Ο ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας προσπάθησε να επικοινωνήσει εκ νέου με το αεροσκάφος κατά την έξοδο από το ελληνικό FIR αλλά ο κυβερνήτης δεν αποκρίθηκε.

Παρά τις προσπάθειες τόσο της ελληνικής πλευράς όσο και της αιγυπτιακής, δεν κατέστη δυνατή η επικοινωνία με το αεροσκάφος.

Μάλιστα, φαίνεται ότι δεν πρόλαβε καν να εκπέμψει σήμα κινδύνου.

Στο Κάιρο οι οικογένειες των θυμάτων

Οι συντετριμμένες οικογένειες των θυμάτων, που ακόμα δεν γνωρίζουν την τύχη των δικών τους ανθρώπων, βρίσκονται ήδη στο Κάιρο αναμένοντας πληροφορίες. Οι Γάλλοι συγγενείς ταξίδεψαν στην Αίγυπτο με ειδική πτήση.

www.ethnos.gr

Αυτό το κείμενο εκτυπώθηκε από το hellenicvoiceny.com, στη διεύθυνση
: http://www.hellenicvoiceny.com/index.php?option=com_content&task=view&id=10450&Itemid=36