Έναν ιστορικό νόμο για την περικοπή της εκπομπής στην ατμόσφαιρα του διοξειδίου του άνθρακα από τα καύσιμα των αυτοκινήτων, με παράλληλη ώθηση της αγοράς προς τα καθαρότερά εναλλακτικά καύσιμα, υιοθέτησε η Καλιφόρνια.

Οι προδιαγραφές των καυσίμων με χαμηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα εγκρίθηκαν από τη εξαιρετικά ισχυρή πολιτικά ρυθμιστική αρχή της ποιότητας του αέρα και χαιρετίστηκαν ως μία ιστορική πρωτοβουλία.
Η έγκριση αποτελεί την πρώτη -σε όλον τον κόσμο- κυβερνητική προσπάθεια να υποβληθούν τα καύσιμα των μεταφορών σε περιορισμούς για την απελευθέρωση αερίων του θερμοκηπίου, που κατηγορούνται για την παγκόσμια υπερθέρμανση. Το μέτρο, εάν αποδώσει -όπως σχεδιάστηκε- τότε θα επιταχύνει τη μεταμόρφωση των οχημάτων και του υποστηρικτικού συγκοινωνιακού δικτύου το οποίο έχει οικοδομηθεί γύρω από το παράγωγα του πετρελαίου και τις μηχανές εσωτερικής καύσεως.

«Οι προδιαγραφές της Καλιφόρνιας, οι πρώτες στον κόσμο για καύσιμα χαμηλού άνθρακα, όχι μόνο θα μειώσουν την παγκόσμια μόλυνση, αλλά, θα ανταμείψουν την καινοτομία, θα διευρύνουν τις επιλογές του καταναλωτή και θα ενθαρρύνουν την ιδιωτική επένδυση που χρειαζόμαστε για να μεταμορφώσουμε τις ενεργειακές υποδομές μας», δήλωσε ο κυβερνήτης της πολιτείας Αρνολντ Σβατσενέγκερ.

Σύμφωνα με τα υπάρχοντα στοιχεία, οι μεταφορές -σε παναμερικανικό επίπεδο- ευθύνονται για το 1/3 των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Στην Καλιφόρνια, που αποτελεί την κορυφαία αγορά αυτοκινήτου στις ΗΠΑ, το ποσοστό ανέρχεται στο 40%.
Τουλάχιστον άλλες 11 πολιτείες εξετάζουν παρόμοια μέτρα.
Την στιγμή που ο Αμερικανός Πρόεδρος Ομπάμα έχει απευθύνει έκκληση για μία πανεθνική πολιτική καυσίμων χαμηλού άνθρακα, ώστε -μέχρι τα μέσα του αιώνα- να επιτευχθεί ο στόχος της -κατά 80%- μείωσης των εκπομπών των αερίων του θερμοκηπίου.
Όμως, τα στελέχη της βιομηχανίας της αιθανόλης και οι άλλοι επικριτές της ρύθμισης, υποστηρίζουν ότι το εν λόγω μέτρο περιέχει ενδογενείς προκαταλήψεις εναντίον των βιοκαυσίμων, ειδικά όσων γίνονται από καλαμπόκι, οι οποίες θα υπονομεύσουν το στόχο να ελαττωθεί η κλιματική αλλαγή και να μειωθεί η εξάρτηση της χώρας από το ξένο πετρέλαιο.

Στον πυρήνα της ρύθμισης βρίσκονται οι νέες προδιαγραφές που απαιτούν από τα διυλιστήρια, τους παραγωγούς και τους εισαγωγείς των καυσίμων κίνησης, να μειώσουν την περιεκτικότητα του άνθρακα κατά 10% έως το 2020 και περισσότερο αργότερα.

Αναμένεται ότι θα μειώσει τις εκπομπές άνθρακα στην Καλιφόρνια κατά 16 εκατομμύρια μετρικούς τόνους την επόμενη δεκαετία και θα αντικαταστήσει το 20% των φυσικών καυσίμων της πολιτείας με καθαρότερες επιλογές, όπως ο ηλεκτρισμός, το υδρογόνο, το φυσικό αέριο και τα βιοκαύσιμα.

Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα να δημιουργηθεί μία αγορά εναλλακτικών καυσίμων, απομονωμένη από την αστάθεια των τιμών του πετρελαίου, αφήνοντας την ίδια την αγορά να αποφασίσει ποια καύσιμα θα ακμάσουν εμπορικά.

ert

Αυτό το κείμενο εκτυπώθηκε από το hellenicvoiceny.com, στη διεύθυνση
: http://www.hellenicvoiceny.com/index.php?option=com_content&task=view&id=3393&Itemid=36