Το αργότερο έως το Πάσχα, θα κυρωθεί από τη Βουλή η συμφωνία αποκρατικοποίησης της ΟΑ που υπογράφηκε χθες μεταξύ του ελληνικού Δημοσίου και της Marfin Invesment Group (MIG)

ενώ σήμερα Τρίτη ολοκληρώθηκε η υποβολή βιογραφικών για πρόσληψη στη νέα εταιρεία. Οι διαδικασίες δημιουργίας του νέου σχήματος θα έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το Σεπτέμβριο και από την 1η Οκτωβρίου η νέα Ολυμπιακή Αεροπορία θα αποτελεί πραγματικότητα. Όπως δήλωσε στη ΝΕΤ105.8 ο υπουργός Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης, δεν θα διακοπούν οι άγονες γραμμές, καθώς θα επιδοτούνται από το κράτος, σύμφωνα με το κοινοτικό δίκαιο. Εν τω μεταξύ, επιφυλάξεις διατηρεί το ΠΑΣΟΚ που περιμένει το τελικό κείμενο της συμφωνίας, ενώ αρνητική στάση κρατούν ΚΚΕ και ΣΥΡΙΖΑ.


Οι επόμενες κινήσεις

Ολοκληρώθηκε σήμερα η διαδικασία υποβολής των αιτήσεων μετά την εκδήλωση ενδιαφέροντος για προσλήψεις στελεχών και εργαζομένων για την νέα Ολυμπιακή Αεροπορία.

Σε περίπου 14.000 υπολογίζονται τα βιογραφικά που υποβλήθηκαν μέχρι σήμερα στην MIG. Αρκετοί από τους ενδιαφερόμενους προέρχονται από τη δημόσια Ολυμπιακή.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στη νέα Ολυμπιακή θα απασχοληθούν περίπου 5.000 εργαζόμενοι. Οι 3.000 θα απασχοληθούν στο πτητικό έργο και την τεχνική βάση, ενώ άλλες 2.000 θέσεις - που όμως δεν έχουν προκηρυχθεί ακόμη - θα καλύψουν τις ανάγκες της επίγειας εξυπηρέτησης.

Οι συνεντεύξεις για την αξιολόγηση των υποψηφίων θα ξεκινήσουν στις αρχές Απριλίου και όσοι τελικά επιλεγούν θα αρχίσουν να εργάζονται από την 1η Οκτωβρίου.

Πάντως, ήδη, η Marfin έχει στελεχώσει σε επίπεδο μάνατζμεντ τους τομείς πτητικού έργου και τεχνικής βάσης, αντλώντας πρόσωπα από ανταγωνίστρια αεροπορική εταιρεία του εσωτερικού.

Αρχικά, οι υπηρεσίες της νέας Ολυμπιακής θα στεγαστούν σε καινούργια κτήρια στη λεωφόρο Βάρης Κορωπίου, που ετοιμάζονται πυρετωδώς. Αργότερα θα λειτουργήσει στα κτήρια όπου στεγάζεται σήμερα στη Συγγρού και στα Σπάτα, καθώς ο Ανδρέας Βγενόπουλος προτίθεται να τα αποκτήσει έναντι τιμήματος που δεν έχει συμφωνηθεί ακόμη.Ανανέωση στόλου

Την ίδια ώρα, η Marfin δηλώνει ότι θα προχωρήσει σε πλήρη ανανέωση του στόλου της εταιρείας.

Αναζητούνται αεροσκάφη από Boeing και Airbus για μεσαίες αποστάσεις (160 θέσεων) που θα δρομολογηθούν σε προορισμούς της Ευρώπης, καθώς και για μικρές αποστάσεις (40 και 70 θέσεων).

Τον Ιούλιο θα δρομολογηθούν τα πρώτα μισθωμένα αεροσκάφη και εντός του 2010 θα πετάξουν τα πρώτα ιδιόκτητα αεροσκάφη της νέας Ολυμπιακής.

Καμία αλλαγή στα δρομολόγια εσωτερικού

Όσον αφορά τα δρομολόγια, δεν θα υπάρξει καμία αλλαγή στις πτήσεις εσωτερικού, αλλά θα μειωθούν οι γραμμές εξωτερικού.

Το πτητικό πρόγραμμα θα συρρικνωθεί στο 65% του σημερινού.

Μετά το 2010, η MIG σχεδιάζει να αναζητήσει και νέους προορισμούς.

Η μετάβαση από τη δημόσια Ολυμπιακή στην ιδιωτική, όπως έχει ανακοινωθεί, θα γίνει απολύτως ομαλά χωρίς να αναστατωθεί το πρόγραμμα πτήσεων, ενώ οι επιβάτες μπορούν να πραγματοποιούν κανονικά προ-κρατήσεις εισιτήριων.

Ανανέωση στόλου

Την ίδια ώρα, η Marfin δηλώνει ότι θα προχωρήσει σε πλήρη ανανέωση του στόλου της εταιρείας.

Αναζητούνται αεροσκάφη από Boeing και Airbus για μεσαίες αποστάσεις (160 θέσεων) που θα δρομολογηθούν σε προορισμούς της Ευρώπης, καθώς και για μικρές αποστάσεις (40 και 70 θέσεων).

Τον Ιούλιο θα δρομολογηθούν τα πρώτα μισθωμένα αεροσκάφη και εντός του 2010 θα πετάξουν τα πρώτα ιδιόκτητα αεροσκάφη της νέας Ολυμπιακής.

Καμία αλλαγή στα δρομολόγια εσωτερικού

Όσον αφορά τα δρομολόγια, δεν θα υπάρξει καμία αλλαγή στις πτήσεις εσωτερικού, αλλά θα μειωθούν οι γραμμές εξωτερικού.

Το πτητικό πρόγραμμα θα συρρικνωθεί στο 65% του σημερινού.

Μετά το 2010, η MIG σχεδιάζει να αναζητήσει και νέους προορισμούς.

Η μετάβαση από τη δημόσια Ολυμπιακή στην ιδιωτική, όπως έχει ανακοινωθεί, θα γίνει απολύτως ομαλά χωρίς να αναστατωθεί το πρόγραμμα πτήσεων, ενώ οι επιβάτες μπορούν να πραγματοποιούν κανονικά προ-κρατήσεις εισιτήριων.

ert

Αυτό το κείμενο εκτυπώθηκε από το hellenicvoiceny.com, στη διεύθυνση
: http://www.hellenicvoiceny.com/index.php?option=com_content&task=view&id=3243&Itemid=33